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合杆哪个厂家生产的好

行业资讯 / 2021-07-29 10:41

1智能照明建设中存在的问题。
在智能照明建设过程中,智能路灯只集成了无线AP、5G微基站、一键报警、环境检测和充电站等。,而交通信号灯、电子警察、标志、公安技防网监控杆、道路名牌等公共指示标志需要单独设置,导致:
(1)重复建设杆体和基础,增加工程投资;
(2)杆体较多,造成部分设施相互遮挡,景观效果较差;
(3)电源接引不一致,造成供电电缆浪费,路由位置冲突;
(4)通信线路复杂;
(5)管道预留不足,反复开挖造成浪费。
二是智能合杆方案。
2.1总体要求。
(1)以智能路灯为载体,遵循能合则合的原则。
(2)综合考虑杆体、供电、通信和预埋管道,实现集约化设计、共建共享、互联互通。
(3)考虑到未来的发展需要,应合理预留一定的管孔、荷载和接口。
(4)采用新材料、新工艺、新技术,减小综合杆直径,提高设施安全性和安装、维护和管理的便利性。
2.2合杆方案。
合杆设施包括:智能路灯,交通标志,信号灯杆,监控杆等。
与智能交通和公安技防网设施合杆。
■长悬臂设施一般指悬臂长度为3.5~16m。由于悬臂长,杆上设施多,重,悬臂与柱之间采用法兰连接,悬臂为锥形八边形杆,材质为Q420。
■短悬臂设施短悬臂设施一般指悬臂长度在3.5m以下。由于悬臂短,杆上设施少,重量轻,悬臂与柱之间采用抱箍或滑轨连接,悬臂为圆柱,材质为Q345。
■附着安装设施附着安装设施一般采用抱箍或滑轨连接。
(2)与标志合杆
合杆
■大型悬臂交通标志大型悬臂交通标志具有迎风面积大、自重大的特点,因此采用多悬臂安装。根据标志的布局大小,可以选择2悬臂或3悬臂,悬臂与立柱之间采用法兰连接,悬臂为锥形八边形杆,材质为Q420。
■小型悬臂式交通标志小型悬臂式交通标志迎风面积小,自重小,可安装在信号灯悬臂或杆柱上,通过抱箍或滑轨连接。
■单柱式交通标志单柱式交通标志可安装在杆柱上,通过抱箍或滑轨连接。
■路牌、路牌等路牌、路牌等公共信息牌迎风面积小,自重小,可用杆柱安装,采用抱箍或滑轨连接。
2.3合杆方案。
(1)材料要求。
■主要结构件采用Q420B钢,螺栓采用8.8级高强度螺栓。
合杆
■灯杆焊接方式为自动埋弧焊。
■灯杆内外表面防腐处理采用热镀锌,镀锌层表面光滑美观,光泽一致。无皱皮、流坠及锌瘤、脱皮、斑点、阴阳面等缺陷,锌层厚度达86μm以上,灯杆抗风能力为36.9m/s。灯杆的防腐寿命>30年。
■灯杆外表面喷塑,厚度≥100um,附着力达到GB9286-1998规定的0级,表面光滑,硬度≥2H,采用室外耐候材料。喷塑材料为全聚酯塑料粉末。灯杆的工艺和验收标准按照国家标准GB50017-2017年钢结构设计标准执行,设计系数为1.8。
■杆体为直线杆,必须一次成型,除插接处外不得有中间焊缝,钢杆焊缝必须平整光滑,整个杆体焊缝凸起部分与本杆体的平整误差应≤1mm;杆门必须平整光滑,切割后应局部加强,不低于原整体杆的强度。
(2)预留接口要求。
综合杆应具有可扩展性和可互换性,能满足长期安装设施的荷载、安装、供电和通信要求。
■杆体上预留安装位置,杆体内预留穿线空间。
■预留孔的强度不应小于杆体的整体强度,预留孔较大时应考虑局部加强。
■预留孔应打磨光滑,无毛刺,无锐边,防水堵塞。
■设备连接器的设计灵活,适应挂载设备的重量。
■系统之间应进行物理隔离,以避免设备之间的干扰,保证设备的正常运行和数据采集和传输的准确性和安全性。
2.4供配电系统。